Wśród osób rozważających zakup pojazdu z napędem elektrycznym pojawiają się pytania o wydatki na energię, serwis, ubezpieczenie czy żywotność akumulatorów. Niniejszy artykuł przedstawia konkretne liczby i zagadnienia, które mogą pomóc w ocenie opłacalności takiego rozwiązania.
[Wersja PDF]
Najlepszy zasięg osiągnął nowy Polestar 2 z napędem na tył i baterią 82 (~78) kWh, drugi dojechał Renault Scenic 91 (87) kWh, trzecia była Kia EV9. Najgorzej wypadły: 12/ Mini Cooper, 11/ Peugeot E-308 SW i 10/ dziewięcioletnia Tesla Model S 90D z 447 tysięcy kilometrów przebiegu.
[Wersja PDF]
Czemu realny zasięg samochodów elektrycznych różni się od zasięgu deklarowanego przez producenta?
Testy, którym poddawane są samochody zarówno elektryczne, jak i spalinowe, odbywają się w kontrolowanych warunkach. Uzyskanie takich samych wyników.
.
Zatem maksymalna moc ładowania/rozładowania wynosić będzie 8 kW. W momentach szczytowej produkcji (10 kW) nie będzie w stanie w całości przyjąć produkcji z DC i pozostałe 2 kW zostaną wyeksportowane do sieci (o ile nie będzie żadnych dodatkowych odbiorów).
[Wersja PDF]
To kluczowy parametr przy doborze akumulatorów do fotowoltaiki. Aby obliczyć wymaganą pojemność, należy pomnożyć moc zainstalowanych paneli przez 1,5. Warto też uwzględnić dzienne zużycie energii w gospodarstwie domowym.
[Wersja PDF]
Zazwyczaj baterie te mogą wytrzymać 8-14 lat w normalnych warunkach, a przy odpowiedniej konserwacji mogą nawet przekroczyć tę żywotność. Jednak jakie czynniki wpływają na żywotność baterii i jak zapewnić jej maksymalną trwałość?.
[Wersja PDF]
Są to akumulatory oparte na ogniwach galwanicznych zbudowanych z elektrody ołowiowej oraz elektrody z ditlenku ołowiu i roztworu wodnego kwasu siarkowego który pełni funkcję elektrolitu. Jest to najstarszy rodzaj akumulatorów z jakim spotykamy się w kontekście zagrożeń.
[Wersja PDF]
W tym artykule przyjrzymy się różnym aspektom akumulatorów montowanych w szafach, w tym specyfikacjom, typom, korzyściom i kluczowym zastosowaniom, ze szczególnym uwzględnieniem akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych (LiFePO4).
[Wersja PDF]
Akumulator się ładuje przy napięciu 12V do 14,4V (przeważnie dla AGM). Więcej nie da rady bez wymiany regulatora na MPPT. To 20A oznacza również maksymalny prąd wszystkich odbiorników podłączonych do regulatora czyli ogranicza sumę ich mocy do 12V * 20A =240W.
[Wersja PDF]
Menu
