Solarne lampy uliczne to zewnętrzne systemy oświetleniowe, które działają wyłącznie na energię słoneczną. Wykorzystują panele fotowoltaiczne (PV) do przechwytywania światła słonecznego, przekształcania go w energię elektryczną i przechowywania w bateriach do użytku w nocy.
[Wersja PDF]
Fotowoltaika z magazynem energii to połączenie paneli słonecznych z akumulatorem, które pozwala magazynować nadwyżki wyprodukowanego prądu. Taki układ zwiększa autokonsumpcję i daje dostęp do zasilania w czasie przerw w dostawie energii. Panele PV przetwarzają promieniowanie.
[Wersja PDF]
Nowatorskie rozwiązanie prezentowane przez Start-up to trójfazowy system przeznaczony do mechanicznego magazynowania energii, wykorzystujący koło zamachowe. System został zainstalowany w rezydencji, znajdującej się w zachodniej części Australii, na wschód od miasta Perth.
[Wersja PDF]
Jednym z najskuteczniejszych rozwiązań sąprzemysłowe magazyny energii w formie szafy. Sprawdź, jak działa magazyn SolaX w fabryce i kiedy takie rozwiązanie ma największy sens! Pełny materiał wideo, w którym omawiamy ten przykład możesz zobaczyć na naszym kanale YouTube:.
[Wersja PDF]
Żywotność koła zamachowego sięga 30 lat lub 100 000 cykli bez pogorszenia parametrów. Akumulatory litowo-jonowe tracą 20 % pojemności po 3 000 cyklach. Na przykład instalacja Energiestro w Gujanie Francuskiej pracuje od 2020 r.
[Wersja PDF]
Elastyczny stojak PV jest konstrukcją wsporczą modułów PV o dużej rozpiętości, zamocowaną na obu końcach i utworzoną przez sprężoną elastyczną strukturę kablową. Rozpiętość konstrukcji kablowej wynosi zwykle od 20m do 40m, do 100m.
[Wersja PDF]
Pojęciem, które uzupełnia obecnie zjawisko mobilności w przechowywaniu energii, jest koncepcja rozproszonych magazynów energii współpracujących w ramach sieci elektroenergetycznej. Niezwykle obiecującym projektem w tym obszarze jest rozwój technologii Vehicle to Grid (V2G).
[Wersja PDF]
Jednym ze sposobów, aby jemu sprostać, jest implementacja nowych technologii, takich jak Vehicle-to-Grid (V2G), systemu zapewniającego dwukierunkowy przepływ energii pomiędzy pojazdem a siecią elektroenergetyczną, umożliwiającego wykorzystanie energii zgromadzonej w baterii.
[Wersja PDF]