Energia słoneczna z fotowoltaika w połączeniu z magazynowaniem energii stała się najtańszym i najbardziej niezawodnym rozwiązaniem przyspieszającym globalne odchodzenie od paliw kopalnych - wynika z raportu opublikowanego przez Międzynarodową Agencję Energii Odnawialnej (IRENA).
[Wersja PDF]
Celem artykułu jest wskazanie klu-czowych technologii, które mogą w największym stopniu wpłynąć na rozwój transportu kontenerowego. Pierwsza część pracy oparta jest na przeglądzie literatury przedmiotu w celu identyfikacji dominujących i najbardziej obiecujących technologii oraz.
[Wersja PDF]
W naszej ofercie można zakupić mobilne kolektory danych, które służą do prowadzenia dokładnej ewidencji w branży magazynowej, transportowej, logistycznej, bezpośrednich dostawach do sklepów, sprzedaży i obsłudze terenowej oraz do wielu innych rodzajów inwentaryzacji.
[Wersja PDF]
Formuła Atlasu zakłada możliwość pobrania pakietu danych w formie raportu średnich (rocznych, miesięcznych, dobowych, godzinowych) lub wybranych szeregów czasowych, uwzględniających zarówno charakterystyki meteorologiczne, jak i techniczne (WPD – teoretyczny potencjał energii.
[Wersja PDF]
Nasz hurtowy sklep dostarcza produkty do dostawców usług internetowych, centrów danych oraz różnych przedsiębiorstw. Nadajemy priorytet innowacjom i jakości, zapewniając zadowolenie naszych kupców.
[Wersja PDF]
W dobie transformacji energetycznej i rozwoju odnawialnych źródeł energii (OZE) koncepcja wykorzystania e-mobility jako mobilnych magazynów energii nabiera szczególnego znaczenia. Vehicle-to-Grid oznacza integrację pojazdów elektrycznych z siecią w sposób inteligentny i dwukierunkowy.
[Wersja PDF]
Pojęciem, które uzupełnia obecnie zjawisko mobilności w przechowywaniu energii, jest koncepcja rozproszonych magazynów energii współpracujących w ramach sieci elektroenergetycznej. Niezwykle obiecującym projektem w tym obszarze jest rozwój technologii Vehicle to Grid (V2G).
[Wersja PDF]
Najlepszy zasięg osiągnął nowy Polestar 2 z napędem na tył i baterią 82 (~78) kWh, drugi dojechał Renault Scenic 91 (87) kWh, trzecia była Kia EV9. Najgorzej wypadły: 12/ Mini Cooper, 11/ Peugeot E-308 SW i 10/ dziewięcioletnia Tesla Model S 90D z 447 tysięcy kilometrów przebiegu.
[Wersja PDF]
Czemu realny zasięg samochodów elektrycznych różni się od zasięgu deklarowanego przez producenta?
Testy, którym poddawane są samochody zarówno elektryczne, jak i spalinowe, odbywają się w kontrolowanych warunkach. Uzyskanie takich samych wyników.
.
Menu
