2025, Londyn (PAP) - W pierwszej połowie 2025 r. po raz pierwszy farmy słoneczne i wiatrowe wytworzyły na świecie więcej energii niż elektrownie węglowe - podał we wtorek "Guardian" powołując się na raport brytyjskiego think tanku Ember zajmującego się kwestiami.
[Wersja PDF]
Inwestycja, która ma to umożliwić, to budowa sześciu nowy reaktorów jądrowych EPR2. PPE zakłada zwiększenie produkcji energii z farm wiatrowych na morzu przez budowę 1000 nowych wiatraków. To samo dotyczy sektora energii fotowoltaicznej.
[Wersja PDF]
W tym artykule zgłębimy kluczowe elementy schematu: od komponentów po optymalizację, z naciskiem na podłączenia i bezpieczeństwo. Omówimy, jak panele słoneczne łączą się z akumulatorami, rolę inwertera oraz typy magazynów, byś mógł zaplanować system krok po kroku.
[Wersja PDF]
Konkurencji, Konsumentów i Zapobiegania Nadużyciom (DGCCRF) zaostrzy kontrole przesyłek nadawców z Chin, takich jak platformy Shein i Temu – podał w piątek dziennik „Le Figaro”. Zdaniem władz przywożone tą drogą towary nie spełniają norm dotyczących produkcji i wprowadzania na rynek.
[Wersja PDF]
Począwszy od Sierpień 2026, najnowsza reforma taryf sieciowych w kraju — TURPE 7, zatwierdzony przez Komisję Régulation de l'Énergie (CRE) — wprowadzi nowy model „wstrzyknięcia–odstawienia” mające na celu dostosowanie działania baterii do bieżących potrzeb sieci.
[Wersja PDF]
W miejscowości Perthes we francuskiej Górnej Marnie oficjalnie uruchomiono największą w Europie pływającą elektrownię słoneczną. Instalacja „Les Ilots Blandin” o mocy 74,3 MWp została zbudowana przez Q ENERGY i Velto Renewables na nieużytkowanych żwirowiskach.
[Wersja PDF]
W miejscowości Perthes we francuskiej Górnej Marnie oficjalnie uruchomiono największą w Europie pływającą elektrownię słoneczną. Instalacja „Les Ilots Blandin” o mocy 74,3 MWp została zbudowana przez Q ENERGY i Velto Renewables na nieużytkowanych żwirowiskach.
[Wersja PDF]
W 1956 roku, założył firmę Sea-Land Service i wprowadził nowatorski system transportu kontenerowego. Jego pomysł polegał na wykorzystaniu standardowych, stalowych kontenerów, które mogły być ładowane na statki, pociągi i ciężarówki bez konieczności rozpakowywania i przepakowywania.
[Wersja PDF]
Menu
