Najczęstsze przyczyny awarii lamp solarnych to: zabrudzony panel, rozładowana lub uszkodzona bateria, uszkodzone przewody albo nieprawidłowe ustawienie lampy względem słońca. Wymiana baterii jest jednym z najprostszych i najskuteczniejszych sposobów na przywrócenie działania lampy.
[Wersja PDF]
Wystarczy kilka paneli słonecznych na dachu, aby samodzielnie wytwarzana energia ze słońca wypływała z gniazdka, prawda? Stop! Brakuje istotnego elementu instalacji PV: falownika. Mówi się, że jest sercem i mózgiem każdej instalacji PV. Ale co właściwie robi falownik?.
[Wersja PDF]
Przydomowy magazyn energii czy inaczej zwany magazyn prądu w przyszłości stanie się nieodłącznym elementem każdej instalacji fotowoltaiczej warto zatem poznać jego zalety i wady tak aby odpowiednio zaplanować inwestycję w instalację fotowoltaiczną nowej.
[Wersja PDF]
Z naszym szablonem możesz w łatwy sposób obliczyć potencjalne oszczędności z instalacji paneli fotowoltaicznych, a także dostosować parametry do swoich potrzeb. Możesz pobrać plik jako wzór Excel lub korzystać z niego bezpośrednio w Google Sheets, co zapewnia wygodny dostęp z każdego.
[Wersja PDF]
MPPT (Maximum Power Point Tracking) to algorytm zawarty w falownikach do fotowoltaiki, służący do uzyskiwania maksymalnej dostępnej mocy z modułu fotowoltaicznego w określonych warunkach. Algorytm MPPT jest szczególnie przydatny, gdy panele fotowoltaiczne ulegają częściowemu.
[Wersja PDF]
W Polsce mamy dwa duże magazyny energii podpięte są do sieci przesyłowej, obsługiwanej przez Polskie Sieci Elektroenergetyczne. Są to elektrownie szczytowo pompowe w Czymanowie (Stacja Żarnowiec) i Międzybrodziu Bialskim (Stacja Bujaków). Ich łączna moc zainstalowana to około 1 250 600.
[Wersja PDF]
Najpierw dokładnie sprawdź parametry sprzętu – napięcie, prąd i moc paneli oraz falownika – aby dobrać optymalny sposób ich łączenia w stringi: szeregowe dla wyższego napięcia, równoległe dla większego prądu lub mieszane w zależności od konfiguracji dachu i warunków.
[Wersja PDF]
Jeżeli drugi semafor wskazuje sygnał "stój", sygnał na poprzednim obniża się najczęściej z Vmax do 40 [km/h] (np. S13 zamiast S5 pomimo jazdy "na wprost" po rozjazdach). Dodatkowo stosować należy wskaźniki W19 i W20 (pionowe strzały na czarnym tle, zwrócone w dół).
[Wersja PDF]
Menu
