Przyjęte rozwiązania legislacyjne koncentrują się na trzech głównych obszarach: wsparciu dla określonych grup społecznych, szczególnej regulacji dotyczącej pojazdów zabytkowych oraz
Infrastruktura ładowania pojazdów elektrycznych – mimo rosnącej liczby stacji ładowania podróżowanie po UE jest skomplikowane ze względu na ich nierównomierne rozmieszczenie Informacje na temat
Nowe podejście UE opiera się na kilku filarach: masowej elektryfikacji transportu, rozbudowie infrastruktury ładowania, stworzeniu silnego łańcucha dostaw baterii oraz rozwoju rynku
7–9 czerwca Parlament Europejski przyjmie stanowisko w sprawie nowych limitów emisji CO2 dla samochodów osobowych i dostawczych. Od wyników tego
Reforma podatkowa w Walonii przyniesie korzyści rodzinom wielodzietnym i samotnym rodzicom, a także właścicielom samochodów elektrycznych. Jednak zmniejszenie wpływów do
Dekarbonizacja i elektromobilność związane są z celami emisji CO2 w Unii Europejskiej. Zobacz jaki pakiet ustaw UE przyjęła w 2024 roku.
Od 1 stycznia 2026 r. właściciele pojazdów elektrycznych lub wodorowych zapłacą jednorazowy podatek rejestracyjny w wysokości 61,50 euro. Roczny podatek od użytkowania będzie
Bruksela opublikowała nowe wytyczne, które pozwalają chińskim producentom pojazdów elektrycznych na składanie ofert dotyczących cen minimalnych, które mogłyby potencjalnie zastąpić
Transformacja transportu w kierunku elektromobilności nie dzieje się w próżni. Coraz większą rolę odgrywa polityka handlowa, która może przyspieszyć
Blisko 870 tys. fabrycznie nowych samochodów elektrycznych sprzedanych w ciągu 6 miesięcy. Wynik wygląda imponująco. To dwukrotnie więcej pojazdów, niż sprzedaje się w całej
Wybory do parlamentu norweskiego już trwają. Jaka jest jest polityka partii dotycząca samochodów elektrycznych? -Stowarzyszenie samochodów elektrycznych (Elbilforeningen) będzie
Unia Europejska stawia na samochody elektryczne. Kluczowa rola Polski w rozwoju tego segmentu rynku Prawnicy z komisji ochrony środowiska
Belgia, jako kraj złożony z trzech regionów, staje w obliczu poważnych wyzwań klimatycznych. Polityka ekologiczna, skoncentrowana na redukcji emisji CO2 i zrównoważonym
Sprawdź aktualny stan prawny - Decyzja 1/2023 (2023/2891) dotycząca przejściowych reguł pochodzenia dla akumulatorów elektrycznych i pojazdów z napędem
Rozwój infrastruktury do ładowania pojazdów elektrycznych związanej z budynkami Przepisami ustawy z dnia 2 grudnia 2021 r. o zmianie ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych oraz
Polityka ta obejmuje zarówno bezpośrednie normy emisji CO₂ dla nowych samochodów osobowych i dostawczych, jak i mechanizmy wsparcia dla infrastruktury ładowania, rozwój
Propozycja Komisji Europejskiej dotycząca nałożenia ostatecznych ceł wyrównawczych na import pojazdów elektrycznych zasilanych bateriami (BEV) z Chin uzyskała niezbędne poparcie
Od stycznia 2026 roku Belgia wprowadzi podatek ekologiczny dla nabywców pojazdów elektrycznych. Środek ten ma na celu finansowanie zbierania i recyklingu zużytych baterii.
Naczelne i centralne organy administracji państwowej zapewniają, aby udział pojazdów elektrycznych we flocie użytkowanych pojazdów samochodowych w rozumieniu art. 2 pkt 33 ustawy z dnia 20
Prawo swobodnego przemieszczania się i pobytu otrzymuje też członek rodziny PRAKTYCZNY PORADNIK DLA POLAKÓW W BELGII obywatela UE, niezależnie od jego przynależności
NOWE RYNKI ELEKTRYCZNYCH SAMOCHODÓW OSOBOWYCH W EUROPIE: POLSKA Polska jest jednym z największych rynków samochodów osobowych w Europie pod względem sprzedaży,
Parlament Europejski i Rada Unii Europejskiej osiągnęły wstępne porozumienie w sprawie zmienionych celów redukcji emisji CO2 dla nowych
Sprawdź aktualny stan prawny - Art. 1. - Decyzja 1/2023 (2023/2891) dotycząca przejściowych reguł pochodzenia dla akumulatorów elektrycznych i pojazdów
Aby osiągnąć neutralność klimatyczną w UE, posłowie chcą, stacji ładowania samochodów co 60 km, stacji tankowania wodoru co 100 km i aby
Ambitne cele dekarbonizacji, ograniczone wsparcie finansowe dla pojazdów elektrycznych, globalna konkurencja, a także zmiany w polityce
Rośnie liczba elektrycznych samochodów osobowych, dostawczych i ciężarówek, a coraz więcej firm oraz samorządów deklaruje wymianę pojazdów
Od 2023 r. pojazdy elektryczne stanowią znaczny odsetek rejestracji nowych samochodów w UE, przy czym zauważalny jest wzrost liczby pojazdów w pełni elektrycznych (BEV) i
Korzyści podatkowe dla samochodów służbowych z napędem elektrycznym są mniej powszechne, oferowane tylko przez 17 państw
Od dnia 1 stycznia 2027 r. zastosowanie będą miały reguły pochodzenia dla akumulatorów elektrycznych i pojazdów z napędem elektrycznym określone w załącz niku 3 do umowy o handlu i
Prognozy wskazują, że do 2030 roku pojazdy elektryczne będą stanowić dwie trzecie całkowitej sprzedaży samochodów w kraju. Sektor
Wersja PDF zawiera pełny artykuł z odniesieniami źródłowymi. Idealna do druku i czytania offline.
